Volkswagen Lavida polo Audi A4L Jetta EA211 Jeu de courroies de distribution
En tant que système complet, le système d'entraînement de distribution assure le fonctionnement normal du moteur, de sorte qu'un remplacement complet est également nécessaire lors du remplacement.Si un seul composant est remplacé, l'utilisation et la durée de vie de l'ancienne pièce affecteront la nouvelle pièce.De plus, lors du remplacement du système de transmission de distribution, le produit du même fabricant doit être sélectionné pour assurer un degré de correspondance des pièces plus élevé, obtenant le meilleur effet et la plus longue durée de vie.
La courroie de distribution est un élément important du système de distribution de gaz du moteur.Il est relié au vilebrequin et associé à un certain rapport de transmission pour assurer des temps d'admission et d'échappement précis.Faible bruit de transmission, faible auto-variation et facile à compenser.Il est composé de caoutchouc d'hydrogène hautement saturé HNBR et de fibre de polyacrylate résistant à l'usure, résistant aux températures élevées et au vieillissement.Les dents moulées avec précision sont extrêmement résistantes à l'usure après un traitement spécial.La toile brevetée au bas des dents est résistante à l'arrachement des dents et à la corrosion, et durable.
La poulie de tension est un dispositif de tension de courroie utilisé dans les systèmes de transmission automobile.Il peut ajuster automatiquement la tension en fonction des différentes tensions de la courroie de distribution, ce qui rend le système de transmission stable, sûr et fiable.En utilisant des roulements de roue de tension spéciaux (SNEIK) Schneider, les pièces métalliques sont en acier importé, un matériau de ressort optimisé, ce qui rend la tension plus stable, moins bruyante et une meilleure résistance à l'usure;Le plastique spécial peut supporter une température élevée de 150°C (la température instantanée du moteur peut atteindre 120°C, et la température normale peut atteindre 90°C).
Le tendeur hydraulique est un dispositif de tension qui ajuste automatiquement la force de tension par des moyens hydrauliques, rendant ainsi le système de transmission stable, sûr et fiable.Fabriqué à partir de matériaux importés spéciaux et d'une fabrication de précision, il a une force de serrage automatique plus forte, un frottement réduit, une meilleure résistance à l'usure, plus de stabilité et une durée de vie plus longue.
