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GMSB-03 Auto Part Pompe à eau OE 9025153 Convient pour Cruze 2009-2016

La pompe à eau est la force motrice de la circulation et de l'écoulement de l'eau de refroidissement dans le système de refroidissement, et le réservoir d'eau est rempli d'eau de refroidissement, et l'eau à l'intérieur est utilisée pour le refroidissement du moteur (le système de refroidissement du moteur est divisé en grande circulation et petite circulation).


Détail du produit

Étiquettes de produit

Description du produit

1.Il s'agit d'une pompe à eau mécanique ordinaire ;la plupart des moteurs utilisent actuellement des pompes à eau mécaniques.La pompe à eau mécanique est entraînée par le vilebrequin du moteur à travers l'extérieur (comme une courroie de transmission), et sa vitesse est proportionnelle à la vitesse du moteur.Lorsque le moteur fonctionne dans des conditions de vitesse et de charge élevées, le moteur génère beaucoup de chaleur et la vitesse élevée de la pompe à eau augmente le débit de circulation du liquide de refroidissement, ce qui améliore simplement la capacité de refroidissement du moteur.Il peut lui transférer l'énergie mécanique (rotation) du moteur.L'énergie générée) est transformée en énergie potentielle (c'est-à-dire la portance) et en énergie cinétique (c'est-à-dire le débit) du liquide (eau ou antigel).Les pompes à eau automobiles sont des pompes centrifuges.Sa fonction est de pomper le liquide de refroidissement afin que le liquide de refroidissement circule dans le canal de refroidissement du moteur pour évacuer la chaleur générée lorsque le moteur fonctionne et maintenir la température de fonctionnement normale du moteur.Les pannes les plus courantes des moteurs automobiles, telles que les éraflures de piston, la détonation, les fuites internes du poinçon de cylindre, les bruits importants générés, la chute de puissance d'accélération, etc., sont toutes dues à une température de fonctionnement anormale, à une pression excessive et à un mauvais état du système de refroidissement du moteur. moteur d'automobile Et causé.

2. Selon les statistiques, dans le monde, 20 % des pannes de moteur à charge légère proviennent de pannes du système de refroidissement, et 40 % des pannes de moteur à charge lourde proviennent de pannes du système de refroidissement.Par conséquent, un entretien scientifique et raisonnable des systèmes de refroidissement est très important pour le fonctionnement normal des moteurs automobiles.

3. Il y a cinq parties principales de la pompe à eau : boîtier, roulement, joint hydraulique, moyeu/poulie et roue.Il existe également d'autres accessoires, tels que des joints, des joints toriques, des boulons, etc.

4. Carter de pompe à eau : Le carter de pompe à eau est une fondation sur laquelle toutes les autres pièces sont installées et connectées au moteur.Il est généralement réalisé en fonte ou en fonte d'aluminium (procédés de fonderie et de moulage sous pression).Il est également fabriqué en PM-7900 (résine de poussière. Et en acier laminé à froid. Ce modèle est une coque en aluminium coulé par gravité.

5.Bearing : Il est principalement responsable de la transmission de puissance.Il est composé de plusieurs pièces principales telles qu'un mandrin, une bille/rouleau en acier, une virole, une cage, un joint, etc. L'arbre de la pompe est supporté sur le carter de la pompe à eau à travers la virole de roulement.Le roulement est un roulement à billes à double rangée (type WB).
Moyeu de roue : De nombreuses pompes à eau n'ont pas de poulies, mais ont des moyeux.Ce type est un moyeu de disque et son matériau est une poulie/moyeu en fonte ductile.
Roue à aubes : la roue à aubes est composée d'une lame radiale linéaire ou en forme d'arc et d'un corps, et utilise le couple de rotation introduit par l'arbre de roulement pour pomper le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur afin qu'il circule.Le dispositif qui complète la conversion d'énergie, par rotation, accélère le flux de liquide, complète le cycle de refroidissement et de chauffage de l'eau ou de l'antigel et atteint l'objectif de refroidissement du moteur.Il s'agit d'une roue en acier laminé à froid.
Le joint hydraulique est le dispositif d'étanchéité de la pompe à eau.Sa fonction est de sceller le liquide de refroidissement pour éviter les fuites, et en même temps d'isoler le liquide de refroidissement du roulement de la pompe à eau pour protéger le roulement.Ses principales pièces de travail sont l'anneau mobile et l'anneau statique.L'anneau statique est fixé sur la coque et l'anneau mobile tourne avec l'arbre.Pendant le processus, les anneaux dynamiques et statiques se frottent les uns contre les autres et doivent être maintenus scellés.Le matériau de l'anneau dynamique est généralement en céramique (configuration courante) et en carbure de silicium (configuration haute), et l'anneau statique est généralement en graphite (configuration courante) ou en graphite de carbone (configuration haute).) Maintenant, nos produits sont tous fabriqués à partir de matériaux de haute qualité en graphite de carbone.

Installation de la pompe

(1) Installez la bague en caoutchouc d'étanchéité en place avant d'installer la pompe à eau

(2) Une fois la pompe à eau installée, il est nécessaire de détecter les écarts horizontaux et verticaux entre l'entrée d'eau de la pompe à eau et le joint de la culasse.Une jauge d'épaisseur professionnelle est utilisée pour détecter l'écart longitudinal entre l'entrée d'eau de la pompe et la culasse pour s'assurer qu'il répond aux exigences)

(3) La surface d'installation de la pompe doit être soigneusement nettoyée et nivelée

(4) Lors de l'installation de la pompe à eau, la bague d'étanchéité en caoutchouc de la pompe à eau doit d'abord être humidifiée avec du liquide de refroidissement.Si un scellant est nécessaire, il faut veiller à ne pas en appliquer trop

(5) Lors du remplacement de la pompe à eau, le système de refroidissement doit être nettoyé, car les impuretés, la rouille et d'autres corps étrangers dans le système de refroidissement provoqueront des rayures sur la surface d'étanchéité du joint hydraulique, entraînant une fuite de la pompe à eau.

(6) Utilisez un liquide de refroidissement de haute qualité, ne remplissez pas de liquide de refroidissement usé et de mauvaise qualité, car le liquide de refroidissement ou l'eau de mauvaise qualité manque d'agents de protection anti-corrosion, ce qui provoquera facilement la corrosion du système de circulation et du corps de la pompe à eau, et également accélérer la détérioration du joint d'eau La corrosion et le vieillissement finiront par entraîner une fuite de la pompe à eau (ajoutez une marque régulière d'antigel conforme aux normes nationales).Il est recommandé d'utiliser l'antigel spécial de l'entreprise

(7) La force de tension de la courroie de la pompe à eau doit être appropriée et doit être appliquée en stricte conformité avec les spécifications de réglage.Si la force de tension est trop faible, la courroie glissera et fera du bruit, et dans les cas graves, la pompe à eau ne fonctionnera pas normalement.Une tension excessive de la courroie entraînera une surcharge du roulement et causera des dommages précoces, et même le roulement se cassera.


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