CC161 Modèle applicable: Grand mur H3 H5 4G63 Modèle diesel Année: 2007-2015 MD182537 / 2481038001 / SMD182293
L'introduction principale du produit:
correspondance précise, durabilité, pas de bruit anormal et usure réduite. Il peut répondre aux besoins d'un grand nombre d'utilisateurs et améliorer la compétitivité du marché des produits Schneider, élargir la couverture des modèles de produits et aider les concessionnaires et les utilisateurs à s'adapter plus précisément aux modèles de véhicules.
Introduction détaillée aux points de vente des produits, avantages ou fonctionnalités:
Ceinture de distribution: 1. durée de vie longue, haute fiabilité, structure compacte, son silencieux. 2. Le matériau en caoutchouc a -40 ° à -140 °, une résistance à la traction extrêmement élevée et une stabilité de longueur. (HNBR) 3. La toile spéciale a une résistance à l'usure extrêmement forte, une résistance à l'usure et une résistance au froid. 4. Le fil de tension importé a une forte résistance et une longue durée de vie. 5. Adopter la technologie internationale de la ceinture unifiée, avec un traitement des détails fin.
Train de vitesses: Tension Le train d'engrenages est un dispositif de tension de la courroie utilisé dans les systèmes de transmission automobile, principalement composé d'une coquille fixe, d'un bras de tension, d'un corps de roue, d'un ressort de torsion, d'un roulement de roulement et d'un manchon de ressort. Il peut ajuster automatiquement la tension en fonction de différents degrés d'étanchéité de la courroie, ce qui rend le système de transmission stable, sûr et fiable. La roue de tension est une partie vulnérable de l'automobile et d'autres pièces de rechange. La ceinture est sujette à l'allongement au fil du temps. Certaines roues de tension peuvent ajuster automatiquement la tension de la courroie. De plus, avec les roues de tension, la ceinture se déroule plus facilement, a moins de bruit et peut empêcher le glissement. La qualité de notre train d'équipement est stable, avec des problèmes annuels de qualité après-vente de moins de 1%. Nous avons un système de chaîne d'approvisionnement large et complet, une équipe après-vente professionnelle et complète, et un système standard de qualité d'usine qui suit pleinement les normes internationales.
Détails de l'article:
Roue de tension de synchronisation: A21012 OE: MD182537 Roue de tension de synchronisation du ressort de défilement de défilement
Tirant de synchronisation: A61008 OE: 2481038001 Trou central Timing Fixed Timing Idler
Courroie de distribution: 123SP290 OE: SMD182293 Forme dentaire: Largeur SP: 290 mm Numéro de dent: 123 Fabriqué de matériau en caoutchouc en polymère (HNBR)
产品的核心介绍: 精准匹配 ， 经久耐用 ， 无异响 ， 减少磨损。能够满足广大用户的需求和增强施耐克产品的市场竞争力 ， 扩大产品的车型覆盖率 ， 帮助经销商和用户能够更精准的适配车型。
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：1.长寿命、高可靠性、结构紧凑、静音2.橡胶材质具有-40° 至-140° ， 极高的抗拉强度和长度稳定性。 （Hnbr）3.特质帆布具有极强的耐磨性 ， 极强的耐磨损性和耐寒性。4.进口张力线强度高 ， 使用寿命长。5.采用国际统一皮带工艺 ， 细节处理精细。
：涨紧轮系是用于汽车传动系统的皮带张紧装置 ， 主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成 ， 能根据皮带不同的松紧程度 ， 自动调整张紧力 ， 使传动系统稳定安全可靠。涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件 ， 皮带用时间长了容易被伸长,有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力,另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳,噪音小了,而且可以防止打滑。我们的轮系质量稳定 ， 每年售后质量问题低于1%。拥有庞大且完善的供应链体系 ， 专业且完备的售后 团队 ， 出厂质量标准体系完全紧跟国际标准。
